தஞ்சைப் பெரிய கோயிலின் நிழல் தரையில் விழாதா? – பலரும் நம்பும் மர்மத்தின் பின்னணி! (5 Scientific Facts)

1. தஞ்சைப் பெரிய கோயில் நிழல் மர்மம் – ஓர் அறிமுகம்

முதலாம் இராசராச சோழனால் கி.பி. 1010-ஆம் ஆண்டு கட்டி முடிக்கப்பட்ட தஞ்சைப் பெரிய கோயில் (Brihadeeswarar Temple), ஆயிரம் ஆண்டுகளைக் கடந்தும் உலகப் பொறியாளர்களை வியப்பில் ஆழ்த்தி வருகிறது. இக்கோயிலைப் பற்றிப் பேசும்போது மக்களிடையே மிகவும் பிரபலமாகப் பேசப்படும் செய்தி: "தஞ்சைப் பெரிய கோயிலின் நிழல் தரையில் விழாது" என்பதாகும்.

உண்மையிலேயே Thanjavur Big Temple shadow mystery என்பதன் பின்னால் உள்ள அறிவியல் உண்மை (Scientific Reality) என்ன? நிழல் முற்றிலும் தரையில் விழாதா அல்லது கோபுரத்தின் வடிவமைப்பில் ஏதேனும் ஒளியியல் ரகசியம் உள்ளதா என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.

2. நிழல் தரையில் விழாதா? அறிவியல் உண்மை என்ன? (Scientific Fact Check)

இயற்பியல் விதிகளின்படி (Laws of Optics), சூரிய ஒளியில் நிற்கும் எந்தவொரு திடப் பொருளுக்கும் நிழல் நிச்சயம் உண்டு. தஞ்சைப் பெரிய கோயிலின் 216 அடி உயர ஸ்ரீவிமானத்தின் (Srivimana) நிழலும் காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் தரையில் நன்றாகவே விழுகிறது.

ஆனால், இந்த நம்பிக்கை எவ்வாறு தோன்றியது? அதற்கு இரண்டு முக்கியக் காரணங்கள் உள்ளன:

• நண்பகல் நிழல் (Noon Shadow Geometry): ஸ்ரீவிமானம் கீழே அகலமான அடித்தளத்துடனும், மேலே செல்லச் செல்லக் குறுகும் 13 அடுக்கு பிரமிடு (Stepped Pyramid) வடிவத்திலும் கட்டப்பட்டுள்ளது. உச்சி வெயில் நேரத்தில் (High Noon), விமானத்தின் உச்சியில் உள்ள கலசத்தின் நிழல் வெளியே தரையில் விழாமல், விமானத்தின் சொந்தப் படிக்கட்டு அடுக்குகளின் (Tiered Base) மீதே விழுந்து விடுகிறது!
• தத்துவார்த்தப் பொருள்: தஞ்சாவூர் பிரதேசம் பூமத்திய ரேகைக்கு (Equator) அருகில் உள்ள வெப்பமண்டலப் பகுதி என்பதால், ஆண்டின் குறிப்பிட்ட இரண்டு நாட்களில் (Zero Shadow Days) நண்பகலில் நிழல் நேராகக் கீழே விழுந்து மறைகிறது.

3. Thanjavur Big Temple Shadow Mystery: 5 பொறியியல் அதிசயங்கள்

1. சுண்ணாம்பு இல்லாத கட்டுமானம் (Zero Mortar Interlocking): 1.3 இலட்சம் டன் கருங்கற்கள் எந்தவிதப் பசையோ சுண்ணாம்போ இல்லாமல், கற்களின் எடையையும் காடிப் பிணைப்புகளையும் (Puzzle-like Interlocking Joints) கொண்டே இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
2. உள்ளீடற்ற விமானக் கட்டமைப்பு (Hollow Core Technique): 216 அடி உயர விமானத்தின் உட்பகுதி 'கூடு' போன்ற Hollow Pyramid அமைப்பில் கட்டப்பட்டுள்ளதால், அடித்தளத்தின் மீது அதிக அழுத்தம் ஏற்படாமல் சமநிலை (Center of Gravity) பாதுகாக்கப்படுகிறது.
3. ஒலி அதிர்வு அமைப்பு (Acoustic Engineering): நந்தி மண்டபம் மற்றும் மகா மண்டபத்தில் இசைக்கப்படும் இசைக்கருவிகளின் ஒலி எதிரொலிக்காமல் (Echo-free) தெளிவாகக் கேட்கும் வகையில் தூண்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
4. மழைநீர் வடிகால் (Rainwater Harvesting): கோயில் வளாகத்தில் பெய்யும் மழைநீர் முழுமையாகச் சிவகங்கைக் குளத்திற்குச் செல்லும் வகையில் நிலத்தடி வடிகால்கள் உள்ளன.
5. சாய்வு கோணம் (Inclination Precision): ஆயிரம் ஆண்டுகளில் 6 பெரிய நிலநடுக்கங்களைச் சந்தித்தும் விமானம் ஒரு டிகிரி கூடச் சாயாமல் நேராக நிற்கிறது.

4. 80 டன் எடையுள்ள சிகரக் கல் (Kumbam) எவ்வாறு ஏற்றப்பட்டது?

விமானத்தின் உச்சியில் வைக்கப்பட்டுள்ள எண்கோண வடிவக் கும்பக் கல் சுமார் 80 டன் எடை கொண்டது. கிரேன்கள் இல்லாத 11-ஆம் நூற்றாண்டில், கோயிலிலிருந்து சுமார் 6 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள 'சாரப்பள்ளம்' (Sarapallam) என்ற ஊரிலிருந்து மண்சரிவுப் பாதை (Earthen Ramp) அமைத்து, யானைகள் மற்றும் உருளை மரங்களின் உதவியுடன் இக்கல் உச்சிக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டது.

5. பூகம்பத்தைத் தாங்கும் Interlocking Granite நுட்பம்

நவீன கான்கிரீட் கட்டிடங்கள் நிலநடுக்கத்தின்போது விரிசல் அடைவது போல் அல்லாமல், தஞ்சைப் பெரிய கோயிலின் கருங்கற்கள் அதிர்வுகளின்போது சிறிதளவு அசைந்து மீண்டும் தம் பழைய நிலைக்கே திரும்பும் Flexible Seismic Design கொண்டவை.

6. முடிவுரை (Conclusion)

Thanjavur Big Temple shadow mystery என்பது கட்டுக்கதைகளைத் தாண்டி, சோழர் காலத் தமிழ்ப் பொறியாளர்களின் கணித மற்றும் வடிவவியல் (Geometry) அறிவைக் காட்டும் சான்றாகும். சோழர்களின் மற்றொரு கட்டிடக்கலை விந்தையான தாராசுரம் கோயில் பற்றி அறிய தாராசுரம் ஐராவதேஸ்வரர் கோயிலின் சிறப்புகள் கட்டுரையை வாசியுங்கள்.